{"product_id":"yukon-gear-grizzly-locker-for-dana-60-4-10-down-35-spline","title":"Yukon Gear Grizzly Locker For Dana 60 \/ 4.10 \u0026 Down \/ 35 Spline","description":"\u003ch4\u003eYukon Gear Grizzly Locker for Dana 60 with 35 Spline Axles and 4.10 Down Gear Ratio\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePart number YGLD60-3-35, the Yukon Gear Grizzly Locker is a mechanical positive-locking differential engineered for rock crawling, serious trail running, off-road racing, and drag racing. Designed to fit Dana Spicer 60 housings with 35 spline axles and gear ratios of 4.10 and numerically lower, YGLD60-3-35 replaces the factory carrier and delivers 100% locking power to both tires under load, then disengages automatically during turns. This is a true selectable automatic locker that locks under power and unlocks on deceleration, making it suitable for both on-road and serious off-road use. The Grizzly Locker is assembled in the USA and backed by Yukon's industry-leading warranty.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eFeatures and Benefits\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eFits Dana Spicer 60 rear or front differentials with 35 spline axles and 4.10 and down gear ratios\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePatented internal design reduces the most common locker failure modes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInner clutch teeth have a larger radius at the base, delivering up to 350% greater strength versus back-cut designs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarger teeth resist breakage from shock-loading and catastrophic axle failure events\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e8620 chromoly alloy steel internals for maximum impact and wear resistance\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eForged case construction for long-term durability under heavy loads\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100% power delivered to both tires under load with automatic disengagement in turns\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatible with straight-axle Dana 60 applications found in heavy-duty trucks and SUVs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNot compatible with c-clip axle designs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAssembled in the USA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1-year limited manufacturer warranty with up to $2,000 in collateral damage coverage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eVehicle Fitment\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD200 Series\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    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\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch4\u003eSpecifications\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePart Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYGLD60-3-35\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e883584280033\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDifferential\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDana Spicer 60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRing Gear Size\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.75 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpline Count\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 spline axles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGear Ratio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.10 and down (numerically lower)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSelectable Automatic Locker (Mechanical)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8620 chromoly steel internals, forged case\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCover Bolt Count\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA (assembled)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC-Clip Compatibility\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNot compatible with c-clip axles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWarranty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-year limited, up to $2,000 collateral damage coverage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch4\u003eWhat's Included\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOne (1) Yukon Grizzly Locker complete carrier assembly (YGLD60-3-35)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAll internal components pre-assembled\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat vehicles does the YGLD60-3-35 fit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThis locker fits any vehicle equipped with a Dana Spicer 60 differential using 35 spline axles and a gear ratio of 4.10 or numerically lower (such as 4.10, 3.73, 3.55, etc.). Common applications include Ford F-250 Super Duty, Ford F-350 Super Duty, Dodge Ram 2500, Dodge Ram 3500, and various heavy-duty GM trucks and vans from the 1960s through the early 2000s.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat is a Grizzly Locker and how does it differ from an LSD?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Grizzly Locker is an automatic mechanical locker that locks both axle shafts together under power, delivering 100% torque to both wheels. A limited-slip differential (LSD), such as the Yukon Dura Grip, allows some slip between the two axles and uses clutch packs or friction cones to bias torque. The locker is more aggressive in traction delivery while the LSD is smoother for everyday driving.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I run this locker on the street?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. The Grizzly Locker automatically disengages during cornering, which makes it more street-friendly than a spool or welded differential. However, some tire scrub and slight steering pull on dry pavement is normal, especially in 4WD. Most owners use this in rear differentials of trucks driven on and off road.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need to replace my ring and pinion when installing YGLD60-3-35?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, the YGLD60-3-35 is a carrier replacement only. You keep your existing ring gear and pinion unless they are worn or you are also changing gear ratios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs this compatible with my Ford F-250 Super Duty Dana 60?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes, the YGLD60-3-35 fits 1999 through 2015 Ford F-250 Super Duty and F-350 Super Duty models equipped with the Dana 60 rear axle, 35 spline shafts, and gear ratios of 4.10 and down.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDoes this locker void my vehicle warranty under the Magnuson-Moss Warranty Act?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUnder the Magnuson-Moss Warranty Act, a manufacturer cannot void your vehicle warranty simply because you installed an aftermarket part unless they can prove that specific part caused the failure. Replacing the differential carrier does not automatically void the entire vehicle warranty. Consult your dealer or legal advisor for your specific situation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWill YGLD60-3-35 work with c-clip axles?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. This locker is not compatible with c-clip axle retention designs. Verify your Dana 60 uses a bolt-in or press-in axle design before ordering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat gear oil does Yukon recommend for this locker?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFor best longevity and quiet operation with the Grizzly Locker, use standard GL-5 gear oil. No friction modifier or positraction additive is required since this is a mechanical locker, not a clutch-pack LSD.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eInstallation Instructions\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n  \u003cli\u003eRaise and safely support the vehicle on jack stands. Drain the differential gear oil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemove the differential cover and gasket. Clean the mating surfaces thoroughly.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMark the bearing caps for reinstallation in the same position and orientation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemove the bearing cap bolts and carefully slide out the factory carrier assembly with bearings and shims. Keep shims organized for each side.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemove the ring gear from the factory carrier and inspect ring gear teeth and bolts for wear. Clean the ring gear bolt holes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstall the ring gear onto the Grizzly Locker carrier (YGLD60-3-35) using new ring gear bolts. Torque to specification for Dana 60 (typically 70 to 90 ft-lb).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePress the original carrier bearings onto the Grizzly Locker carrier hubs, or install new carrier bearings if replacing.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSet the Grizzly Locker carrier assembly into the differential housing with the original shim stacks. Reinstall bearing caps in their original positions and hand-tighten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCheck and adjust ring gear backlash (typically 0.005 to 0.009 in for Dana 60) and carrier bearing preload using the original shim setup as a starting point. Adjust shims as needed.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePerform a gear pattern check using marking compound to verify proper tooth contact.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTorque bearing cap bolts to Dana 60 specification (typically 80 to 100 ft-lb).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstall a new differential cover gasket and cover. Refill with the manufacturer-recommended GL-5 gear oil to the proper level.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoad test the vehicle and listen for any abnormal noise during the break-in period.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProposition 65 Warning:\u003c\/strong\u003e This product can expose you to chemicals including lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information, go to \u003ca href=\"https:\/\/www.p65warnings.ca.gov\"\u003ewww.p65warnings.ca.gov\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Yukon Gear \u0026 Axle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40481873231951,"sku":"YUKYGLD60-3-35","price":1090.89,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1062\/7920\/files\/yukon-gear-grizzly-locker-for-dana-60-4_10-down-35-spline-differentials-yukon-gear-axle.jpg?v=1699974961","url":"https:\/\/www.blackopsautoworks.com\/products\/yukon-gear-grizzly-locker-for-dana-60-4-10-down-35-spline","provider":"Black Ops Auto Works","version":"1.0","type":"link"}