{"product_id":"yukon-gear-high-performance-gear-set-for-15-ford-8-8in-in-a-4-56-ratio","title":"Yukon Gear High Performance Gear Set For 15+ Ford 8.8in in a 4.56 Ratio","description":"\u003ch4\u003eYukon Gear High Performance Ring and Pinion Gear Set for 2015 and Up Ford 8.8 Inch in 4.56 Ratio\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eYG F8.8-456-15\u003c\/strong\u003e from Yukon Gear is engineered for 2015 and up Ford F-150 and Mustang owners running the Ford Super 8.8 inch rear differential who want to restore powertrain performance after upgrading to larger tires. This \u003cstrong\u003eYG F8.8-456-15\u003c\/strong\u003e ring and pinion gear set features a 4.56 ratio, one of the most aggressive gear choices for serious off-road or high-performance builds. Yukon Gear manufactures the \u003cstrong\u003eYG F8.8-456-15\u003c\/strong\u003e from high-grade steel using advanced heat-treating processes and precision-ground tooth profiles for reduced noise and extended service life.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eFeatures and Benefits\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh-grade steel construction with advanced heat treatment for fatigue resistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision-ground tooth surface reduces friction and heat buildup under load\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesigned specifically for the Ford Super 8.8 inch differential platform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.56 ratio delivers maximum torque multiplication for larger tire installations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible with Ford OEM limited slip and aftermarket locking differentials\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeets or exceeds original equipment tolerances for smooth, quiet operation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEligible for Yukon Gear Y.E.S. extended protection plan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngineered by the same team behind Yukon Grizzly and DuraGrip traction products\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eVehicle Fitment\u003c\/h4\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing 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Specifications\u003c\/h4\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePart Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYG F8.8-456-15\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUPC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e883584014560\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDifferential\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord Super 8.8 inch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRing Gear Size\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 inch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpline Count (Pinion)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 spline\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGear Ratio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.56\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRing and Pinion Gear Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRing Gear Bolts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 bolt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015 and up Ford F-150 and Mustang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWarranty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon Gear Y.E.S. Limited Lifetime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch4\u003eWhat Is Included\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOne ring gear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOne pinion gear\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation instruction sheet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat differential does the YG F8.8-456-15 fit?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThis gear set is designed specifically for the Ford Super 8.8 inch differential found in 2015 and up F-150 and Mustang models. It is not interchangeable with the earlier Ford 8.8 inch differential.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo I need an install kit with the YG F8.8-456-15?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. A differential installation kit with bearings, shims, and a crush sleeve or solid spacer is required for proper installation and must be purchased separately.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs 4.56 the right ratio for my build?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA 4.56 ratio is ideal for builds running 37 inch or larger tires and is common in dedicated off-road or towing applications where maximum torque multiplication is desired.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does the Magnuson-Moss Warranty Act mean for my powertrain warranty?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Magnuson-Moss Warranty Act of 1975 prevents dealers from voiding your OEM warranty solely because you installed an aftermarket part. The dealer must demonstrate that the aftermarket part directly caused the failure.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCan I use YG F8.8-456-15 with a locker differential?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. This gear set is compatible with most locker differentials designed for the Ford Super 8.8 platform, including ARB Air Locker, Eaton ELocker, and other aftermarket options.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow do I confirm I have the Ford Super 8.8 and not the standard 8.8?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe Super 8.8 uses a 34-spline pinion and was introduced in 2015 F-150 and Mustang platforms. Vehicles before 2015 typically use the older 28 or 31-spline Ford 8.8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat gear oil should I use after installing YG F8.8-456-15?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUse a high-quality 75W-140 synthetic gear oil meeting Ford specification. If the vehicle has a limited slip differential, add the appropriate friction modifier per manufacturer recommendations.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs there a break-in period for this gear set?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eYes. Yukon Gear recommends driving conservatively for the first 500 miles after installation to allow proper gear surface contact and heat dissipation.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eInstallation Instructions\u003c\/h4\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eDrain the differential and remove axle shafts and the differential cover.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMark bearing caps for correct reinstallation and remove the carrier assembly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove the old ring gear from the carrier and clean the mating surface thoroughly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall new ring gear from \u003cstrong\u003eYG F8.8-456-15\u003c\/strong\u003e and torque ring gear bolts in a star pattern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemove old pinion, bearings, and crush sleeve from the differential housing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePress new pinion bearings into the housing and onto the pinion shaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall a new crush sleeve and set pinion depth with shims and a dial indicator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque pinion nut to achieve proper pinion bearing preload with an inch-pound wrench.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinstall carrier and set ring and pinion backlash to the specified range.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerify contact pattern with gear marking compound before closing the differential.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinstall the cover with a new gasket or RTV sealant and refill with correct gear oil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive carefully for 500 miles to complete the gear break-in process.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProp 65 Warning:\u003c\/strong\u003e This product can expose you to chemicals including lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information, go to www.P65Warnings.ca.gov.\u003c\/p\u003e","brand":"Yukon Gear \u0026 Axle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40481867104335,"sku":"YUKYG F8.8-456-15","price":485.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1062\/7920\/files\/yukon-gear-high-performance-gear-set-for-15-ford-8_8in-in-a-4_56-ratio-final-drive-gears-yukon-gear-axle.jpg?v=1699973442","url":"https:\/\/www.blackopsautoworks.com\/products\/yukon-gear-high-performance-gear-set-for-15-ford-8-8in-in-a-4-56-ratio","provider":"Black Ops Auto Works","version":"1.0","type":"link"}